Писатель-сатирик, сценарист, переводчик Михаил Мишин рассказал о своей новой книге «С кем себя и поздравляю». Герои этой книги - те, с кем он работал и дружил: Аркадий Райкин, Михаил Жванецкий, Зиновий Гердт, Марина Неёлова, Эльдар Рязанов, Аркадий Арканов и многие другие..
Знаете ли вы, что первый гибридный автомобиль создал не Toyota, а Фердинанд Порше еще в 1900 году? Вместе с кандидатом технических наук Егором Васильевым отправляемся в увлекательное путешествие по истории гибридных технологий. Мы разберемся, почему идеи Порше опередили свое время на 120 лет, как нефтяной кризис 1973 года заставил инженеров вспо....
Умнеем или глупеем мы от искусственного интеллекта? Молекулярный биолог Сергей Харитонов — о страхах, которые сопровождают любую новую технологию, от письменности до автомобилей. В этом разговоре — о том, почему точный промпт требует не меньших когнитивных усилий, чем написание текста самому, о нейробиологии зависимости от быстрых ответов и о то....
Волчок, юла, древнерусская "бабка" — всё это прототипы гироскопа, устройства, которое бросает вызов гравитации. Кандидат технических наук Егор Васильев — о том, как быстро вращающийся диск сохраняет положение оси в пространстве, почему торпеды без гироскопа — просто болванки и как работает вестибулярный аппарат. В этом выпуске — о гиромонорельсе....
50 лет в искусственном интеллекте — это путь от символьных систем до нейросетей. Руководитель Центра ИИ Университета Дубна Алексей Аверкин — о том, как создавался ИИ в СССР, почему нечёткая логика оказалась ближе к мышлению человека, чем классическая, и что такое "объяснительный искусственный интеллект". В этом разговоре — о терминаторе, которог....
Хотим ли мы, чтобы ИИ решал за нас всё? И да, и нет. Мы мечтаем скинуть груз ответственности, но панически боимся потерять контроль. Психолог Елена Леонтьева — о том, почему люди готовы доверить нейросети выбор партнера для первого свидания, но не спутника жизни. О новом "козле отпущения" — ведь так удобно обвинить алгоритм в своих ошибках. И гл....
Современный полный привод — это эволюция или маркетинг? Кандидат технических наук Егор Васильев разоблачает мифы о "подключаемой задней оси". В этом выпуске — о том, почему кроссовер с муфтой на заднем мосту нельзя считать настоящим внедорожником, как быстро перегревается многодисковое сцепление и почему вы даже не узнаете, что остались с одним ....
Почему мы наделяем машины сознанием и ищем в них собеседника? Клинический психолог Елена Леонтьева — о том, как искусственный интеллект становится нашим зеркалом. В этом разговоре — о древней потребности человека проецировать себя на окружающий мир и о том, как ИИ меняет психику. Случай с приложением Replika, бунт пользователей и запрет в Италии....
Полный привод — это не просто "вездеходность", это сложная инженерия и отдельная философия управления. Кандидат технических наук Егор Васильев объясняет, почему классический полный привод требует от водителя особых навыков и знаний. В этом выпуске — о том, как дифференциалы борются с разностью вращения колес в повороте, почему на асфальте полны....
Передний привод стал массовым только тогда, когда инженеры победили физику — придумали ШРУСы, шарниры равных угловых скоростей. Но техника — лишь половина дела. Кандидат технических наук Егор Васильев объясняет, почему переднеприводный автомобиль требует перепрограммирования древних инстинктов. В этом выпуске — о том, как устроен ШРУС, почему рв....
Фотография переживает кризис, но это кризис смыслов, а не технологий. Фотохудожник Георгий Рованов — о том, почему появление ИИ не отняло у него доход, а наоборот, увеличило чек. В этом разговоре — о том, что нейросеть может украсть картинку, но не способна украсть опыт и эмоцию, пережитую за кадром. О встрече с легендарным турецким фотографом А....
Чем опасна слепая вера в искусственный интеллект? Эксперт по социотехническому тестированию Яков Филёвский объясняет, почему нейросети — это «черный ящик», а наше доверие к ним — когнитивная ловушка. Обсуждаем вечную гонку защиты и атаки: кому ИИ упрощает жизнь — специалистам по безопасности или злоумышленникам? Вспоминаем культовую программу «Э....
Задний привод — это не архаика, а честный диалог человека с машиной. В этой части программы кандидат технических наук Егор Васильев объясняет, почему занос — не всегда враг, как эволюционные инстинкты помогают управлять автомобилем, что такое «нулевой газ» и почему современные ассистенты безопасности лучше всего работают с опытными водителями. Р....
Можно ли измерить искусство? Стартап SAGA Art создал ИИ-модель, которая оценивает не красоту, а стоимость картины. Она анализирует 100+ параметров: от биографии художника и престижа выставок до冰冷ной статистики прошлых продаж. Гость программы — основательница проекта Татьяна Шага. Обсуждаем, где проходит граница между рыночной ценой и культурно....
Как искусственный интеллект и циклическая экономика меняют подход к отходам? Эксперт Валерия Гулимова о реалиях и мифах: почему труд пока дешевле ИИ, в чём опасность «цифрового мусора» и по какому признаку мы поймём, что экономика замкнутого цикла заработала. Разговор о настоящем и ответственном будущем технологий..
Куда катится мир автомобилей? От роскошных арт-деко до «умных» беспилотников — и вот уже инженеры говорят о летающих модулях и мобильных городах. В новом выпуске «По техническим причинам» кандидат технических наук Егор Васильев иронично и жёстко разбирает эволюцию транспорта. Где кончается прогресс и начинается тупик? Почему системы безопасности....
Что общего у искусственного интеллекта и свалки? Оказывается, самое прямое. В новой программе «Искусство интеллекта» эксперт Валерия Гулимова предлагает забыть словосочетание «раздельный сбор мусора». Вместо него — «вторичные ресурсы» и «техногенные месторождения». Но главный сюрприз — как растущие энергоаппетиты ИИ могут вдохнуть жизнь в перера....
